Sapevo dell'esistenza della Volvo 480 di questo articolo da qualche anno. Era lì, immobile, come la potete vedere in foto. 70.000km ed 1 proprietario, tutte le chiavi. Non avevo mai chiesto di chi fosse. Accadde molti anni dopo e diversi avvenimenti avvenuti per coincidenze della vita e scelte professionali, insomma, mi capitò di parlare con un mio nuovo amico, diventato poi anche il mio socio in affari, la macchina era incredibile a dirsi... sua! Modello: 480Varianti: 480 TurboProduzione: 1985 - 1995Volume: 76375Carrozzeria: due volumi a 2 porte sportivaMotore: 4 cilindri in linea con albero a camme in testa, 1721 cc, con o senza turbocompressore, oppure con albero a camme in testa, 1998 ccCambio: manuale a 5 marce, automatico a 4 marceFreni: idraulici, anteriori a disco e posteriori a tamburo, oppure sia anteriori che posteriori a discoDimensioni: passo 250 cmNote: la 480 è stata la prima Volvo di serie a trazione anteriore.
La chicca per i super appassionati Volvo, forse nemmeno per essi, la macchina della nicchia nella nicchia. Hanno iniziato a produrre questa vettura sul finire degli anni '80. Montava un motore a 4 cilindri trasversale e la trazione anteriore. Un auto sportiva, due porte con i tipici sedili sdoppiati caratteristica di alcune vetture dell'epoca tra cui, appunto, la 480 Volvo. Il design anche a posteriori avveniristico ed ancora attuale si apprezza in ogni dettaglio. Non era la tipica linea Volvo del periodo sebbene in più di un elemento, talvolta nascosto, si poteva scorgere, come nella griglia centrale frontale, il pedigree Volvo. Sapevo dell'esistenza della Volvo 480 di questo articolo da qualche anno. Era lì, immobile, come la potete vedere in foto. 70.000km ed 1 proprietario, tutte le chiavi. Non avevo mai chiesto di chi fosse. Accadde molti anni dopo e diversi avvenimenti avvenuti per coincidenze della vita e scelte professionali, insomma, mi capitò di parlare con un mio nuovo amico, diventato poi anche il mio socio in affari, la macchina era incredibile a dirsi... sua! Modello: 480Varianti: 480 TurboProduzione: 1985 - 1995Volume: 76375Carrozzeria: due volumi a 2 porte sportivaMotore: 4 cilindri in linea con albero a camme in testa, 1721 cc, con o senza turbocompressore, oppure con albero a camme in testa, 1998 ccCambio: manuale a 5 marce, automatico a 4 marceFreni: idraulici, anteriori a disco e posteriori a tamburo, oppure sia anteriori che posteriori a discoDimensioni: passo 250 cmNote: la 480 è stata la prima Volvo di serie a trazione anteriore.
Questa macchina rappresenta nel mondo motoristico una specie in via d'estinzione. In generale lo sono tutte le auto a benzina di carattere. Molte 480 non sono sopravvissute ed il rischio di non aver mai modo di guidarne una è per voi tutti molto alto. Sapevo dell'esistenza della Volvo 480 di questo articolo da qualche anno. Era lì, immobile, come la potete vedere in foto. 70.000km ed 1 proprietario, tutte le chiavi. Non avevo mai chiesto di chi fosse. Accadde molti anni dopo e diversi avvenimenti avvenuti per coincidenze della vita e scelte professionali, insomma, mi capitò di parlare con un mio nuovo amico, diventato poi anche il mio socio in affari, la macchina era incredibile a dirsi... sua! Modello: 480Varianti: 480 TurboProduzione: 1985 - 1995Volume: 76375Carrozzeria: due volumi a 2 porte sportivaMotore: 4 cilindri in linea con albero a camme in testa, 1721 cc, con o senza turbocompressore, oppure con albero a camme in testa, 1998 ccCambio: manuale a 5 marce, automatico a 4 marceFreni: idraulici, anteriori a disco e posteriori a tamburo, oppure sia anteriori che posteriori a discoDimensioni: passo 250 cmNote: la 480 è stata la prima Volvo di serie a trazione anteriore.
Trovata in un fienile, anzi no, in una officina.
Sapevo dell'esistenza della Volvo 480 di questo articolo da qualche anno. Era lì, immobile, come la potete vedere in foto. 70.000km ed 1 proprietario, tutte le chiavi. Non avevo mai chiesto di chi fosse. Accadde molti anni dopo e diversi avvenimenti avvenuti per coincidenze della vita e scelte professionali, insomma, mi capitò di parlare con un mio nuovo amico, diventato poi anche il mio socio in affari, la macchina era incredibile a dirsi... sua!
Fattori positivi
Aspetti negativi
Modello: 480Varianti: 480 TurboProduzione: 1985 - 1995Volume: 76375Carrozzeria: due volumi a 2 porte sportivaMotore: 4 cilindri in linea con albero a camme in testa, 1721 cc, con o senza turbocompressore, oppure con albero a camme in testa, 1998 ccCambio: manuale a 5 marce, automatico a 4 marceFreni: idraulici, anteriori a disco e posteriori a tamburo, oppure sia anteriori che posteriori a discoDimensioni: passo 250 cmNote: la 480 è stata la prima Volvo di serie a trazione anteriore.
Sapevo dell'esistenza della Volvo 480 di questo articolo da qualche anno. Era lì, immobile, come la potete vedere in foto. 70.000km ed 1 proprietario, tutte le chiavi. Non avevo mai chiesto di chi fosse. Accadde molti anni dopo e diversi avvenimenti avvenuti per coincidenze della vita e scelte professionali, insomma, mi capitò di parlare con un mio nuovo amico, diventato poi anche il mio socio in affari, la macchina era incredibile a dirsi... sua!
Modello: 480
Varianti: 480 Turbo
Produzione: 1985 - 1995
Volume: 76375
Carrozzeria: due volumi a 2 porte sportiva
Motore: 4 cilindri in linea con albero a camme in testa, 1721 cc, con o senza turbocompressore, oppure con albero a camme in testa, 1998 cc
Cambio: manuale a 5 marce, automatico a 4 marce
Freni: idraulici, anteriori a disco e posteriori a tamburo, oppure sia anteriori che posteriori a disco
Dimensioni: passo 250 cm
Note: la 480 è stata la prima Volvo di serie a trazione anteriore.